Trumpa popierinių lėktuvų istorija

Siekdami išardyti tobulą popierinį lėktuvą , jūs galite sužinoti apie šią populiarios pramogos istoriją.

Daugelis istorikų mano, kad kinai buvo pirmasis popieriaus lėktuvo gamintojas. Kadangi jie yra įskaitomi kaip ankstyvasis popieriaus kūrėjas, atrodo logiška, kad jie bus pirmieji, kurie rastų kūrybišką medžiagos naudojimą.

Prancūzijoje, 1700 m., Broliai Montgovier papuošė karšto oro balionus.

1783 m. Jie padarė pirmą žmogišką karšto oro balioną iš popieriaus pamušto audinio.

Leonardas Da Vinči rašė, kad jis naudojo pergamentinį popierių savo ornitopterio (sraigtasparnio) modelių kūrimui.

Kaip sakoma, broliai "Wright" naudojo popieriaus lėktuvus kaip savo pirmojo žmogaus lėktuvo statybos tyrimo dalį. Orville ir Wilbur Wright padarė pirmąjį sėkmingą lėktuvo skrydį 1903 m. Gruodžio 17 d.

1930-aisiais Jack Northrop naudojo popierinius lėktuvų modelius, skirtus "Lockheed Corporation" didesnių orlaivių aerodinamikai išbandyti.

Popieriaus lėktuvų istorija tampa labai įdomi Antrojo pasaulinio karo metu. Dėl normavimo, žaislų iš plastiko ar metalo nebebuvo įmanoma. Tačiau popierius buvo plačiai prieinamas vaikų žaislams.

Kai kuriuos populiariausius popieriaus lėktuvus tuo metu sukūrė Wallis Rigby. Rigby buvo angelas, kuris 1930 m. Persikėlė į JAV.

Jis paskelbė savo modelius knygomis ar dėžutės rinkiniais, nors kai kurie buvo atspausdinti sekmadienio laikraštyje kaip komiksų dalis. Daugelis modelių turėjo gana keistą spalvų schemą, tačiau tuo metu trūko rašalo. "Rigby" dizainai turėjo "kortelių ir lizdų" konstrukciją ir šiandien vertinami kaip kolekcionavimo objektai.

1944 m. "General Mills" turėjo reklamą, siūlančią siųsti vaikams du popierinius lėktuvų modelius, už du "Wheaties" dangtelius ir penkis centus. Serijoje buvo 14 modelių, įskaitant II kovos kovotojo lėktuvus, tokius kaip "Curtis P-40 Flying Tiger", "British Spitfire", "Japanese Zero" ir "Focke-Wulf".

Šiuolaikinės technologijos paveikė popieriaus lėktuvų hobis. Kadangi "Computer Aided Design" (CAD) programinė įranga tapo pigesnė ir lengviau naudojama, mėgėjams buvo įmanoma sukurti nepaprastai sudėtingą plokštuminį dizainą, kad jie galėtų dalintis su kitais per internetą. Yra ir popieriaus lėktuvo elektra varomi transformavimo rinkiniai, kurie pakeis jūsų popieriaus lėktuvą į laisvojo skrydžio elektrinį lėktuvą.

Skirtingai nuo popieriaus lėktuvo ventiliatorių II pasaulinio karo metu, šiandienos popieriaus lėktuvo aplankai neapsiriboja tik faktinių orlaivių kopijomis. Pavyzdžiui, "Star Wars" gerbėjai priėmė popieriaus lėktuvą, kuris pagamino naują lygį, panaudodamas savo origami įgūdžius, kad galėtų kurti kosminio aparato popierinius modelius iš filmo franšizės. Žvaigždžių karai, suskaldyti leidiniai, kuriuos Benjaminas Harperas ir " Star Wars Origami" pateikė Chrisas Aleksandras, - tai du knygų pavyzdžiai, kurie moko žmones, kaip juos kurti.

Aplankai su konkurenciniu diapazonu bandė nustatyti įvairius įrašus popieriaus lėktuvo skraidymui. 2012 m. Kovo mėn. Buvęs koledžo "Quarterback" narys Joe Ayoob skraidė popierinį lėktuvą 226 pėdų ir 10 colių atstumu, kad 2003 m. Stephenui Kreiger'ui pertraukė ankstesnį " Guinness World Records" skrydį. Krieger skraidė savo popierinį lėktuvą 207 pėdų ir 4 colių atstumu. Tačiau "Ayoob" rekordas buvo jo partnerystės ir San Francisko KRON-TV prodiuserio John Collinso rezultatas. "Collins" suprojektavo lėktuvą, kurį naudojo "Ayoob", tačiau žiniasklaidos atstovams sakė, kad jis neturėjo reikiamos jėgos rankoje, kad būtų įveiktas pasaulio rekordas.

Ilgesnio popieriaus lėktuvo skrydžio įrašas priklauso Ken Blackburn. Jis nustatė rekordą 1983 m. 16,89 sekundes, bet nebuvo malonu leisti šio laimėjimo.

Jis iš naujo įrašo 1987 m. 17,2 sekundės ir vėl 1994 m. 18,8 sekundės. Jis trumpam prarado įrašą, tačiau 1998 m. Grąžino garbę 27,6 sekundės skrydžiui, vykusiam "Georgia Dome". Šiuo metu "Blackburn" dirba aeronautikos inžinieriumi "Eglin" oro pajėgų bazėje Floridoje ir parašė keletą knygų apie lankstymo popieriaus lėktuvus. Jo asmeninė svetainė yra puikus šaltinis visiems, kurie domina popieriaus lėktuvais.

Be eksperimentų, kaip toli ir kiek laiko jie gali išmesti popierinį lėktuvą, įvairūs žmonės nustatė savo popieriaus orlaivio dydžio įrašus. 1995 m. Kovo 16 d. 12 metų Danijos krikščioniškasis Thorpas Frederiksenas 1995 m. Kovo 16 d. Pastatė popierinį lėktuvą, kurio matmenys 2,5 mm x 1 mm. 1995 m. Gegužės 16 d. Delfto technologijų universiteto studentai sukūrė lėktuvą, kurio spintelė buvo 40 pėdos, 10 colių.