Pridedamas modelio "Traukinių automobilis" svoris
Yra daug dalykų, kuriuos reikia atlikti, kad jūsų traukiniai veiktų sklandžiai. Geri ratai, sankabos, sunkvežimiai ir, žinoma, bėgiai, yra labai svarbūs. Svarbus yra ir tinkamas ir nuoseklus kiekvieno automobilio svoris. Kuo ilgiau jūsų traukiniai, tuo svarbesnė bus tinkama svoris.
Kiek turi svėpti automobilis? Nacionalinė modelio geležinkelių asociacija nustatė automobilių svorių standartų rinkinį. Trumpai tariant, neatsižvelgiant į tai, kokia mastai , ilgesni automobiliai turėtų sverti proporcingai daugiau nei trumpi automobiliai.
Per didelis svoris yra toks pat žalingas, kaip ir nepakankamai sveriant.
Yra paplitęs klaidingas teiginys, kad jei svoris pridedamas, automobilio takai, kurie prideda daug svorio, padės įveikti papildomas šiurkščias vietas. Kiti teigia, kad jei jūsų automobiliai turi tinkamus ratus ir sankabos, o jūsų bėgių kelias yra tinkamai nustatytas, kad nereikėtų jokio papildomo svorio.
Praktiškai, jokio svorio dydis kompensuos netinkamai sumontuotą bėgių kelią, be matavimo ratų ar mažo sankabos. Be to, lengvųjų automobilių traukiniai bus pakankamai gerai stebimi, jei visi kiti veiksniai yra teisingi, bet lengvų ir sunkių automobilių maišymas gali sukelti daugiau problemų.
NMRA praktika yra įrodytas standartas, kuris gerai veikia kiekvienu mastu. Nesvarbu, ar pasirinksite laikytis tos rekomendacijos, ar eiti šiek tiek sunkesni ar lengvesni, nuosekliai laikytis visose savo automobiliuose.
Svorio pridėjimas
Daugelyje automobilių jau yra plieno svoris. Vis dar gali nepakakti, kad automobilis atitiktų rekomenduojamus standartus.
Dėl nebrangios pašto schemos lengviau išlaikyti tikslius svorius. Nesvarbu, ar naudojate NMRA praktiką, ar ne, laikykitės svarsčių, atitinkančių jūsų sąrašus.
Krovininiame automobilyje beveik viskas gali būti naudojama svoriui. Švino žvejybos svoriai, b-b, pennies, smėlis, netgi kačiukai (nepanaudoti!) Gali būti įtraukti į uždarus automobilius, pvz., Vagonus ir padengtus bunkerius.
Venkite metalinių drožlių, kurie gali išsilieti iš automobilio, o tada jus traukia lokomotyvų variklių magnetizmas.
Nepriklausomai nuo to, ką jūs naudojate, išlaikykite svorį kiek įmanoma mažesniu automobilio kėbulu. Mažas svorio centras yra labai svarbus.
Taip pat svarbu išlaikyti svorį, kad jis nebūtų perjungiamas. Naudokite plastikui tinkamą klijų. Baltos spalvos klijai dažnai gerai veikia, ypač dėl laisvų krovinių, tokių kaip žvyras.
Pridedant svorį atidarytiems automobiliams
Žinoma, pridedant svorį į bokšerį lengva, bet jūs negalite įdėti į gondolos kupių kamieno, nesukdami kelių galvų. Atvirų automobilių svarstymas, pavyzdžiui, lėkštės, gondolos ir bunkeriai gali būti iššūkis.
Lengvas būdas išspręsti problemą yra pridėti apkrovą. Pati apkrova gali būti svoris, arba tai gali būti tik būdas paslėpti svorį viduje.
Tuštiems automobiliams gali būti jūsų vienintelės pasirinktys - netikrų grindų ar paslėptų svorių, pritvirtintų prie apatinių slenksčių ir vidinių rėmų. Tiesiog pridėjus laisvojo valcavimo metalinius aširačius gerokai padidės bet kokio automobilio našumas. Metalinių sunkvežimių pakavimas plastikui taip pat gali pridėti keletą papildomų uncijų ir išlaikyti žemą gravitacijos centrą, nepakeičiant paties automobilio.
Kai viskas nepavyks, piešdami svorį tokia pačia spalva, kaip ir automobilis, ji bus slėpti nuo žvilgsnio.
Pavyzdžiui, užpildykite bunkerio automobilio skylių dugną su švino lašeliu, įdėkite kliją į vietą ir užfiksuokite plokščią juodą. Dėl papildomo efekto galite apibėgti šiek tiek dydžio akmens anglį ant viršaus, kad atstovautumėte iš dalies nekraunamam automobiliui.
Per daug svorio
Galite perkrauti krovininį automobilį. Pridedant per daug svorio, bus apribotas automobilių, kuriuos jūsų lokomotyvas gali ištraukti, skaičius. Jie taip pat padidino stresą jungtyse ir jų spyruose, ypač klasėse. Tai taip pat gali pakenkti automobilių sunkvežimiams ir ratams arba nuleisti rėmą. Tai, savo ruožtu, gali kompensuoti jungčių aukštį, sukuriant dar daugiau problemų.
Paprastai sunkieji automobiliai traukinių tvarkymo metu susiduria su problemomis, kai maišomi traukiniu su lengvesniais automobiliais. Jei lengvesni automobiliai traukinyje važiuoja į priekį, papildoma vilkimo jėga lengviesiems automobiliams paskatins "styginių liniją" arba sulankstyti bėgius link kreivių centro.
O jei sunkieji automobiliai atsikratyti klasėje, jie gali padaryti daugiau žalos bet kokiam, kuris juos sustabdo, nei lengvesni automobiliai.
Pagal nutylėjimą dauguma modelių turi mažesnį svorį arba tinkamą NMRA svorį. Vyresni metalo modeliai arba, jei pridėjote didelę apkrovą, gali būti daugiau svorio. Pastaruoju atveju gali būti tikslinga pašalinti gamyklinius svorius iš automobilio. Priešingu atveju, pažvelkite į automobilio apačią, kad galėtumėte išstumti kai kuriuos metalinius rėmus arba grindis, kur detalių praradimas nebus pastebėtas.