Ratai yra tik ratai, tiesa? Tiesą sakant, yra daug įvairių tipų ratų realiame ir modelio traukiniuose. Naudojant tinkamus elementus po riedmenimis, labai svarbu, kaip važiuoja jūsų traukiniai.
Dydis rūpi
Ratai yra įvairių dydžių. Kroviniams ir lengviesiems automobiliams 28 colių, 33 colių ir 36 colių skersmens ratų dydžiai yra labiausiai paplitę. 28 colių ratlankiai kartais randami senesniuose įrenginiuose, tačiau daugeliu atvejų tai yra daugiapakopiai automobiliai, kur tikslai yra kuo labiau sumažinti automobilio aukštį.
33 colių ratlankiai buvo labiausiai paplitę XX a. 36 colių ratlankiai matomi šiuolaikiniuose automobiliuose, ypač bunkeriuose, padengtuose bunkeriuose, cisternose ir akmens gondoliams. Lokomotyvo ratai gali būti dar didesni.
Svarbu pasirinkti tinkamą dydį, nes keičiant rato dydį bus pakeista automobilio aukštis. Jei jungtys montuojamos ant automobilio kėbulo, jų aukštis taip pat bus pakeistas.
Be dydžio, yra daug kitų detalių konstrukcijose, skirtų prototipų ratukams. Daugelį jų sunku atskirti modelio formoje. Vienas iš dažniausiai modeliuotų variantų - ratų gale esančių šonkaulių modelis. Jie dažnai būdavo ratuose per pirmąją XX a. Pusę. Šonkauliai veikė kaip ventiliatorius, kad galėtumėte atvėsti stabdžius ir žurnalus. Antroje šimtmečio pusėje rutulinių guolių įtvirtinimu vis mažiau paplitę ranktūriniai ratai.
Kodėl pakeiskite ratus?
"Mano traukinys puikiai tinka, kodėl turiu pakeisti ratus?"
Gal jūs neturite. Daugelyje šiuolaikinių modelių jau yra labai laisvai valcuoti metaliniai aširačiai. Tačiau vyresni modeliai, ypač su plastikiniais ratais, gali pasinaudoti nauju ratų rinkiniu.
Plastikiniai ratai ne tik turi didesnę trinčiai ant bėgio, bet ir nešvarumus daug lengviau nei metalo.
Riebalų susidarymas ant ratų pasislenka į bėgius ir gali sukelti elektros iškrovimo problemas. Pernelyg dideli nešvarumai ant pačių ratų gali sukelti nuvažiavimą.
Metaliniai ratai yra laisvesni ir juos lengviau valyti . Sunkesni ratai taip pat gali geriau valdyti netobulumus trasoje. Papildoma nauda - šiek tiek daugiau šio "skambesio" garsų gausite, kai traukinys kerta geležinkelio jungtis. Kadangi jie laisviau sukasi, jūsų lokomotyvai galės traukti ilgiau traukinius.
Be pačių ratų, žurnalai taip pat daro didelę įtaką to, kaip sunkvežimis pasuks. Žurnalas yra, kai ašies galas važiuoja sunkvežimio šoniniame rėmelyje. Modelių žurnalai yra daug paprastesni už prototipą. Dauguma modelių sunkvežimių yra plastikiniai šiandien, o kai kurie yra metaliniai. Plastmasė ant plastiko, metalas ant plastiko arba metalas ant metalo, geriausia ašis yra tinkamai tinka jo šoniniam rėmui. Pasirinkite ašį, kuri yra pakankamai laisva, kad galėtumėte laisvai suktis, bet ne taip laisva, kad ji blauztuos kišenėje.
Aliejus 'em Up
Net tinkamai tinka žurnale, šiek tiek lengvos alyvos padės išlaikyti ratų pasukimą. Kalbant apie prototipą, žurnalas yra labai trinties svetainė. Iš kairės į kairę, "karšto langelio" modelis iš tikrųjų gali nulemti šoninius rėmus arba ašių galus.
Tai dažniausiai būna, kai metalinės ašys naudojamos su metaliniais šoniniais rėmais. Kai įdėkite ratus, į šoninius rėmus padėkite nedidelį lengvojo alyvos lašą.
Ratų pakeitimas
Iš tiesų daugumos riedmenų ratų keitimas yra labai paprastas procesas. Jei naudojate plastikinius sunkvežimius, švelniai paskleiskite šoninius rėmus išoriškai, kol galėsite ištraukti ratus ir ašį. Tai gali būti lengviau padaryti iš automobilio išimto sunkvežimio. Kai kurie metaliniai sunkvežimiai gali reikalauti papildomo išmontavimo. Atsparūs sunkvežimiai (su faktinėmis spyruoklėmis tarp šoninių rėmų ir kėbulo) reikalauja ypatingos atsargos, kad spyruoklės nepatektų.
Daugelis gamintojų taip pat sukuria atsarginius aširačių lokomotyvus. Paprastai lokomotyvo ratai pritvirtinami prie ašies ir gali būti pašalinami / sumontuoti su vidutiniu slėgiu. Pasirinkite atsarginį ratą, kuris yra skirtas tokio tipo modeliui.
Matuoklis
Vienas iš svarbiausių bet kokių aširačių elementų yra jo matuoklis. Ratai, esantys per arti arba per toli vienas nuo kito, nepasileis per jungiklius, perėjimus ar net įprastu bėgių keliu. Gabaritą galima patikrinti naudojant standartinį gabaritą, panašų į tas, kurias pagamino "National Model Railroad Association". NMRA gabaritas taip pat gali patikrinti daugybę kitų svarbių kliūčių.
Jei jūsų ratai yra ne pagal matuoklį, nuimkite ašį iš sunkvežimio. Kiekvienoje rankoje laikydami ratą, švelniai pasukite ir velk / sulenkite ratus, jei reikia, perkelti. Paprastai tai gali būti atliekama su vidutiniu slėgiu. Pakartotinai patikrinkite gabaritą ir, kai reguliavimas yra galutinis, pakartotinai įdėkite ratuką.
Pasirinkus tinkamus ratus
Galbūt sunkiausia pakeisti ratus - pasirinkti tinkamus. Yra daug skirtingų gamintojų, gaminančių pakaitinius ratus kiekviename skalėje. Dauguma atsarginių ratų gamintojų siūlo vadovus pasirenkant jums tinkamą rinkinį. Kiekviename automobilyje nereikia naudoti tų pačių gamintojo ratų , tačiau nuoseklumas gali padaryti standartines operacijas ir kartais pirkti didmenomis, taupydamos pinigus.