Modeliavimas Hopper Automobiliai

Hopper automobiliai dažniausiai yra susiję su anglimi. Akmens anglys buvo vienas iš pirmųjų ir išlieka gana dažniausia geležinkelių transportu, todėl nenuostabu, kad bunkeriai išlieka svarbi geležinkelio scena. Daugeliui geležinkelio kelių modelių reikia bent kelių iš šių automobilių.

Kiperiai neapsiriboja vien tik anglimi. Žvyras, balastas, koksas, rūdos. Bet kokį agregatų skaičių galima pakelti bunkeriuose.

Hopperio evoliucija

Bagažinė atsirado iš gondoliuko 1880-aisiais ir 1890-taisiais metais. Dujoms ir kampuotiems šlaitiniams lakšams, kad būtų lengviau iškrauti sunkvežimius, būtų galima kurti dar daugiau.

Kitas svarbus vystymasis nepasikeitė iki 1930-ųjų, kai buvo pridėtas stogas, ir uždengtas bunkeris atsirado dėl birių medžiagų pakrovimo, kuris turėjo būti sausas. Tai užtruks dar trisdešimt metų, kol šie automobiliai pritrauktų pirmenybes dėl vagonų, skirtų bendroms prekėms, tokioms kaip grūdai, miltai ir cementas.

Šiandien bunkeriai išlieka bendri krovininiai automobiliai, ypač anglies technikos. Vis dėlto gondolos ne visiškai išnyko. Didelės talpos gondolos, kurios gali būti iškraunamos aukštyn kojomis milžiniškuose rotoriniuose savivarčiuose, suteikia bunkerio galią be judančių durų priežiūros.

Daug formų ir dydžių

Popierius vis dar būna įvairių formų ir dydžių, kiekvienas pritaikytas apkrovai, kurią turi turėti. Mažesni automobiliai dažniausiai turi sunkesnes medžiagas. Pavyzdžiui, kokso ar medienos drožlių bunkeriai gali būti gana dideli, nes šie kroviniai yra mažiau tankūs. Riedėjimo jennies, skirtumas bendro bunkerio, yra palyginti gana nedidelis, tačiau jų talpa gali būti tokia pati kaip kokso bunkeris, kuris yra daugiau nei tris kartus didesnis už jo dydį.

Viena iš priežasčių, kodėl daugeliui modeliuotojų reikia daugybe bunkerių, yra tai, kad jie dažniausiai randami dideliuose traukinio blokuose. Šiandien vienintelis traukinys, visas traukinys vienam klientui, yra labiausiai paplitęs anglies perkėlimo būdas. Šiuose traukiniuose visi automobiliai gali būti vienodi, išskyrus kelio numerį. Net ankstyvaisiais laikais iš daugybės geležinkelio kelių buvo būdingi kietųjų anglių kasyklų traukiniai. Šie traukiniai turėjo būti rūšiuojami prie laivų statyklų, tačiau tai padidino pristatymo kainą ir laiką.

Nesvarbu, ar krovinys, ar traukinys, dauguma modeliuotojų ras priežastis pridėti kai kurių bunkerių į jų sąrašą. Operacijos, susijusios su bunkeriais, ypač anglies kasyklomis, yra viena iš populiariausių modeliavimo galimybių.

Toliau pateikti patarimai padės jums tinkamai panaudoti jūsų bunkerius ant jūsų modelio geležinkelio. Žinoma, šiek tiek vaizduotės yra viskas, ko reikia, kad daugelį šių temų būtų galima pakeisti karjerą, plieno gamyklą, elektrinę, rūdos doką ir kt. Viskas, ką jums tikrai reikės padaryti, kad jūsų bunkerio laivynas pakeistų spalvas krovinių!

• 01 iš 05

  Modeliavimo skardinės apkrovos

  Naudojant atvirus automobilius, pvz., Bunkerius, apkrovos modeliavimas yra toks pat svarbus, kaip ir pats automobilis. Šie paprasti metodai gali būti naudojami modeliuojant bet kokią bunkerio apkrovą ir tokiu būdu, kad apkrovos gali būti pašalintos ir pakeistos, kad geriau atkartotų jūsų maketavimo operacijas.

• 02 iš 05

  Modelis Hopper iškrovimo namas

  Modelis traukiniams reikia modelių pramonės tarnauti. Šis paprastas bunkerio iškrovimo pastatas yra lengvas įbrėžimų pastato projektas, kuris gali padėti atstovauti didesnę pramonę mažoje erdvėje.

• 03 iš 05

  Modelis šiuolaikinės anglies vilkimo geležinkeliu

  "Cumberland Mines Railroad" yra prototipas, kuris, atrodo, buvo sukurtas modeliuoju geležinkelio keliu. Ši trumpa geležinkelio vėžė už kelių mylių nuo mano iki upės perdavimo ir neturi jokių ryšių su kitomis linijomis. Jei jums patinka bunkeriai ir sunkios operacijos mažame gelezinkelyje su paprastu trasos planu, tai gali būti jums.

• 04 iš 05

  Mine Run Railroad

  Ieškote ko nors šiek tiek daugiau tradicinių savo bunkerių? Patikrinkite šį kelio planą anglies sunkios šakos linija su keliomis minomis ir kalnų peizažais. Tokiu būdu išdėstytas vaizdas gali būti nustatytas bet kurioje eroje ir būtų naudojamas daugybe bunkerių modelių.

• 05 iš 05

  Kroviniai In-Empties Out

  Šis senasis operatyvinis triukas - tai paprastas būdas atkartoti operacijas, nereikalaujant iš tikrųjų įkelti ir iškrauti jūsų bunkeriai. Eksploatuojančių ir eksploatuojančių operacijų išdėstymas vaizdingo dalytuvo priešingose ​​pusėse leidžia paslėpti jungiamieji takai tarnauti tiek pramonei. Kadangi pakrauta ir tušti traukiniai yra persikraustyti atgal į vaizdingą geležinkelio dalį, jie visada atvyksta į savo paskirties vietą, norėdami surasti naują traukinį, laukiančią grįžti kitu būdu. Šis N skalės planas rodo, kad darbas yra mažas išdėstymas, tačiau koncepcija gali būti pritaikyta bet kokiam mastui.