MP15DC buvo vienas iš EMD paskutinių komutatorių pasiūlymų.
Prototipų istorija
Builder: " General Motors", " Electro Motive Division" (EMD)
AAR tipas: BB
Sukurta data: 1974 - 1980
Numeris pastatytas: 338
Arklio jėgos galia: 1500
Variklis: 645E-12
Ilgis: 48 pėdų 8 min
MP15DC pakeitė SW1500 ilgą EMD lokomotyvų "perjungimo" eilutėje. Kai eksploatacinė kabina yra viename rėmo gale ir nuleistas ilgis gaubtas virš variklio, šie lokomotyvai užtikrina geresnį matomumą inžinieriui, kai perjungimo metu jis dirba su likusia įgulos dalimi ant žemės.
Kaip ir SW1500, "MP15" serija buvo suprojektuota ir tradicinėms perjungimo užduotims, esančioms krovininių stočių ir pramonės šakose, taip pat lengviesiems automobiliams. Dėl to jie puikiai tinka filialams, kiemo pervedimams ir vietos gyventojams. Nepaisant to, nors ir retai, jie gali netgi suvilioti į reguliarius krovinius, jei reikia.
MP15DC buvo labai panašus į SW1500, tik šiek tiek didesnis ir "boxier". Priklausomai nuo jų kelių perjungiklio statuso, visi MP15DC važiavo EMD "Blomberg B" sunkvežimiais vietoj "AAR" arba "Flexicoils", naudojamų SW1500.
Kai pirmą kartą pristatėme, MP15DC buvo žinomas paprasčiausiai kaip MP15. 1975 m. EMD pristatė MP15AC, kuris vietoj generatoriaus naudojo generatorių. MP15DC paskirtis buvo sukurta tuo metu, kad būtų galima atskirti abu. Skirtingai nuo v ÷ lesnių lokomotyvų, kuriuose naudojami kintamosios srov ÷ s traukos varikliai (kaip ir bendras SD70ACe), MP15 kintamosios srov ÷ s ir nuolatin ÷ s srov ÷ s versijose naudojami srov ÷ s traukos varikliai, tokie kaip 1970 m. Įvestas GP38AC.
DC gamyba buvo tęsiama iki 1980 metų. Paskutinė MP serija buvo pristatyta 1984 metais. Tai buvo galutinis komutatoriaus tipo EMD pavyzdys. Su jauniausiais vienetais, šiuo metu ne mažiau kaip trisdešimt metų, daugelis artėja prie pensinio amžiaus. "Locomotive" lizingo bendrovės, tokios kaip "Larry's Truck and Electric" ("LTEX"), nupirko daugelį padalinių, nes didieji geležinkeliai išeina į pensiją.
Daugeliui didelių pramonės šakų ir net trumpos linijos yra pelningos antrinės rinkos, susijusios su išperkamuoju perjungimo varikliu.
Atrodo, kad yra aišku, kad nors gamybos metai jau seniai už mus, šie komutatoriai toliau sunkiai dirbs ateinančiais metais.
Originalios eksploatacinės geležinkeliai
- "Alcoa" terminalas - 1
- "Alton & Southern" - 1
- Arizonos viešoji tarnyba - 1
- Boksitas ir Šiaurė - 2
- Čikagos diržo geležinkelis - 4
- Birmingemas Pietinis - 2
- Brewsterio fosfatai - 2
- Cambria ir Indiana - 2
- Čikagos ir šiaurės vakarų - 15
- Miestai - 1
- Genesee ir Vajomingas - 2
- Džordžtaunas - 2
- Persijos įlankos alyva - 1
- Houstono diržas ir terminalas - 5
- Kansas City Southern - 4
- Kelly Creek ir Šiaurės vakarai - 2
- Lake Erie, Franklin & Clarion - 4
- Luisvilis ir Našvilis - 10
- Gamintojai geležinkeliai - 3
- Čikagos metro sanitarinis rajonas - 1
- Misūrio Ramiojo vandenyno salos - 62
- Šiaurės Luizianos ir įlanka - 4
- Pitsburge ir Erie ežere - 25
- Point Comfort ir Šiaurės - 5
- Skaitymas - 10
- Rockdale, Sandow & Southern - 3
- Pietūs - 88
- Ramiojo vandenyno pietūs - 12
- Sent Luisas San Franciskas - 5
- St Marys - 2
- Swift - 1
- Tenesis Eastman - 1
- Terminalas ry. Alabamos valstijos dokai - 7
- Teksasas ir Šiaurė - 2
- Teksaso miesto terminalas - 3
- Sąjunga - 24
- JAV plienas - 15
- WR Grace - 4
Modeliai
MP15DC gamintojai atkūrė kelis svarstykles.
Toliau pateiktų modelių sąrašas yra būdingas tik MP15DC. MP15AC gali būti logiška pradžios taškas kitų svėrinių kitbash arba gali būti paprasčiausiai naudojamas kaip stovėti. SW1500 taip pat gali pagaminti dalis, jei nėra MP15.
N skalė: Atlas, Con Cor
HO skalė: Atlas, Con Cor
O skalė: atlasas O