SD60M buvo dalis EMD sėkmingos 60 serijos ir EMD pirmosios "Trečiosios kartos" dyzelino su nauju "komforto kabinos" dizainu.
Prototipų istorija
Builder: " General Motors", " Electro Motive Division" (EMD)
AAR tipas: CC
Sukurta data: 1989 - 1993
Numeris pastatytas: 460
Arklio galia: 3800
Variklis: 16-710G3A
Ilgis: 67 pėdos
Praėjus penkeriems metams po naujojo SD60 įvedimo, EMD pradėjo siūlyti patobulintą dizainą su nauja kabina. Šios "plačios kabinos" Kanadoje buvo naudojamos nuo 1973 m.
Kabinos nėra jokios platesnės nei tradicinės kabinos, tačiau plotis yra išplėstas iki priekinės platformos be dviejų nedidelių pėsčiųjų kelių iš abiejų tradicinių trumpų gaubtų pusių.
Žinomi kaip Šiaurės Amerikos, saugos ar komforto kabinos, šie vienetai pasiūlė didesnį įgulos komfortą ir saugumą, be to, didžiojoje avarijos stadijoje pritvirtinti nosį. Tiek EMD, tiek GE pirmieji plataus kabinos dizaino variantai JAV rinkose buvo pateikti 1988 m. Pirmieji SD60M (EMD paskirtis plačiaekraniams lokomotyvams) buvo 25 vienetai, kurie kitais metais buvo pristatyti į Sąjungos Pacific. Kanados nacionalinis GM buvo pastatytas šešiasdešimt SD60, Londone, Ontarijo. Be plačios kabinos, šie lokomotyvai taip pat buvo aprūpinti pilna pločio karbiuru. Taigi jie buvo klasifikuojami SD60F. Viduje jie buvo identiški kitoms SD60.
Pirmasis SD60M modelis pagamintas iš trijų langų kabinos su ne kūgio formos nosimi. 1991 m. Dizainas buvo pakeistas taip, kad apimtų kūginę nosį ir dviejų langų priekinį stiklą, kuris padidino įgulos matomumą ir sumažino gamybos sąnaudas.
"Union Pacific" ir "Burlington" Šiaurės lokomotyvai abiejuose projektuose.
1994 m. "Conrail No. 5544" buvo pristatytas naujas variantas. Šis "izoliuoti" kabinos dizainas dar labiau patobulino kabiną, sumažinant triukšmą ir vibraciją. Jie bus gaminami kaip SD60I modeliai.
Iš pradžių pastatyta tik 4 geležinkeliams, šiandien dauguma lokomotyvų vis dar gali būti eksploatuojami jų pradiniuose keliuose arba naujiems savininkams, įsigytiems per susijungimus.
-Prototype istorija, sudaryta iš EMD SD60 serijos; "Diesel Era" XX a . Artėjantis akmuo, 1996 m.
Eksploatuoti geležinkelius
- Burlingtonas Šiaurės - 100
- BNSF - (nuo 1995 m. BN)
- Kanados Ramiojo vandenyno regionas (nuo Soo, 1989 m.)
- Conrail - 74
- CSX - (iš CR, 1998)
- Norfolk Southern - (iš CR, 1998)
- Soo linija - 5 (Kanados Ramiojo vandenyno regionui)
- Sąjungos Ramiojo vandenyno regionas - 281
Modeliai
SD60M buvo atkurtas daugybėje skalių. Visi geležinkeliai naudojami visame žemyne, šie lokomotyvai puikiai tinka beveik bet kokiam išplanavimui, kuris buvo nustatytas 1989 m. Ar vėliau. Be siūlomų kelių populiarių svarstyklių, tinkamus dviejų ir trijų langų kabinos variantus taip pat siūlo keletas gamintojų.
Lokomotyvai pasirodė neįtikėtinai universalūs ir gali būti naudojami beveik bet kokio tipo krovininio traukinio. Dėl šiuolaikinių pastangų ir galios sujungimo sutartyse nėra neįprasta, kad šie lokomotyvai išjungiami, taip pat uždirba dar vieną geležinkelį.
N skalė: atlasas
HO skalė: " Athearn" ("Genesis"), "Life-like" ("Proto-2000"), "Rail Power Products" (tik apvalkalas ir rėmas - neveikia)
S skalė: Amerikos modeliai
O skalė: MTH