01 iš 03
Blokuoti operaciją leidžiama keliems traukiniams
Martin Hospach / "Getty Images" Su DCC valdymo sistemomis, kurios yra tokios paplitusios, labai dažnai nėra kalbama apie modelio geležinkelio, skirto daugybei traukinių operacijų su įprastiniais nuolatinės srovės šaltiniais, instaliacijos meną. Tačiau nuolatinio bloko valdymas išlieka gyvybinga išdėstymo įjungimo priemonė, bet ateityje ją visada galite konvertuoti į DCC. Nesvarbu, ar naudojate DC arba DCC, vis dar yra programų, kuriose atskirų takelių blokai gali būti pranašumais.
Blokai
Blokai reiškia geležinkelio padalijimą į skyrius, leidžiantį jums valdyti vieną traukinį nepriklausomai nuo kito kaimyninio bloko. Nekilnojamasis geležinkelis taip pat dažnai padalija savo pagrindines linijas į blokus, pažymėtus signalais, kad eismas būtų saugiu atstumu ir tinkamu keliu. DCC sistemose blokai dažnai naudojami signalų sistemoms valdyti ir problemoms izoliuoti.
Kiek traukinių galiu važiuoti?
Su nuolatinės srovės valdikliais vis tiek galėsite važiuoti traukiniais, priklausomai nuo tiekiamų energijos tiekimo paketų skaičiaus arba kabinos. Jei naudojate rotacinius jungiklius, vėliau galite pridėti dar daugiau kabinos.
Jums reikalingų blokų skaičius priklauso nuo jūsų maršruto plano. Paprastai magistraliniai blokai turėtų būti tokie pat ilgiausi, kaip ir ilgiausi traukiniai, kuriuos važiuojate ar šiek tiek ilgiau. Taip pat izoliuokite praeinančias eismas ir vietas, kuriose greičiausiai bus saugomi traukiniai, pavyzdžiui, stotys, sustojimo aikštelės ir variklio įrenginiai.
Vykdydami blokus, vengkite eiti už borto. Kuo daugiau pridėsite, tuo daugiau turėsite valdyti.
"Common Rail" ir "Two rail" laidai
Kai laidų blokai, jūs galite bet kada sumažinti abiejų bėgių spyruokles arba vielą vienu bėgiu ir tik iškirpti vieną bėgį. Tai vadinama bendrojo geležinkelio instaliacija, kuri puikiai tinka laidų signalams su dauguma blokų. Su atnaujintais kilpomis turėsite iškirpti abiem bėgiais. Šiame projekte galite naudoti įvairių tipų traukinių jungiklius .
02 iš 03
Pjovimo spragas
Plastikiniai staliai atskiria blokus iš šių dviejų takelių. Tai bendrojo geležinkelio instaliacija, tik izoliuota geležinkelio linija. Atkreipkite dėmesį, kad blokų pavadinimai parašyti ant stalo, kad padėtų identifikuoti. © 2012 Ryan C Kunkle, licencijuota about.com, Inc. Modelis traukiniai išgauna galia nuo bėgių, todėl traukiniams izoliuoti DC valdikliu, reikia atskirti takelius. Norėdami tai padaryti, jums reikia tik nedidelio bėgių pertraukos. Jūs galite iškirpti vieną geležinkelį - vadinamą "common rail" laidą - arba abu. Atidžiai nustatykite spragas. Pavyzdžiui, kai izoliuojame praeinančią durelę, atstumus nuo perjungiklio atstumkite pakankamai toli, kad traukinys, praeinantis per tarpą, neužstotų perjungimo taškų.
Paprastas būdas pjauti spragas bet kur, kur norite išdėstyti, - naudoti variklio įrankio ribinį diską. Tokiu būdu galite uždėti visą savo takelį ir pridėti blokus vėliau. Naudodamiesi šiuo įrankiu, dėvėkite akių apsaugą. Arba naudokite izoliuotus stalius, kad atskirtumėte kelius. Šie plastikiniai staliai geležinkeliui padės išlaikyti bėgius be srovės. Plastmasinis stalius nėra būtina užblokuoti srovę - pakanka vien tik tarpelio.
03 iš 03
Prijungimas prie laidų
Šis DPDT perjungimo jungiklis yra laidinis, kad valdytų bloką viena iš dviejų kabinos. Juodi ir balti laidai eina į takelį. Geltonieji ir raudoni laidai jungiasi su kitais blokiniais jungikliais ir kabina A. Mėlyna ir žalia kabina B jungiama prie jungiklių. © 2012 Ryan C Kunkle, licencijuota about.com, Inc. Su blokais supjaustyti, laikas prijungti laidus. Jei naudojate daugiau nei du kabinas, dviem geležinkelių blokams paleiskite bent vieną laidų porą iš kiekvieno bėgių kelio bloko į centrinius polius DPDT perjungimo jungiklyje arba sukamuoju jungikliu.
Autobusų laidai, jungiantys visus DPDT jungiklių viršutinius ir apatinius kampus, paskirstys elektros energiją iš dviejų kabinos. Norėdami valdyti maitinimą kabina A, pasukite perjungiklį į viršų. Jei kabina B, pasukite jungiklį žemyn. Jei naudojate DPDT centrą išjungimo jungiklį, bloką taip pat galima visiškai išjungti, todėl nė vienas kabinos valdymas nėra labai naudingas.
Stebėkite laidus
Jums reikės bent vienos poros laidų - po vieną už kiekvieną geležinkelį - už bloką. Trumpesniems blokams gali atlikti viena pora. Dėl ilgesnių blokų, keletas tiektuvų, pritvirtintų prie bendros magistralės, užtikrins geresnę srovę. Taip pat galbūt norėsite naudoti šį mažesnių matuoklių tiektuvų ir sunkesnių magistralių laidų derinį trumpuose blokuose, jei ilgis tarp takelio ir perjungimo jungiklio yra ilgas. Labai lengviau pritvirtinti mažesnę gabaritinę laidą tiesiai prie bėgių, tačiau šviesos laidas gali nebegali pasiekti tinkamos įtampos ilgiau negu pėda ar dvi.
Išsamesnės informacijos apie laidų tiektuvus ir autobusus instrukcijas skaitykite šiame straipsnyje arba žiūrėkite šį vaizdo įrašą. Pritvirtinkite laidus prie bėgių naudodami mechaninius spaustukus arba pripilkite juos tiesiai prie bėgio. Perskaitykite šiuos patarimus, jei norite pagilinti savo litavimo įgūdžius .
Laidų jungikliai
Perjungti ar pasukti jungikliai gali būti ant centrinės plokštės arba išilgai išdėstymo fasado . Pastaroji leis jums vaikščioti kartu su savo traukiniu, jei turite droselio reguliatorių. Ši parinktis taip pat sutrumpins laidų eigą nuo kelio iki kabinos autobusų. Dėl mažesnių maketų centralizuotas skydelis dažnai yra lengvesnis pasirinkimas. Plokštės taip pat gali būti naudojamos didesniam maketavimui, kai atskiras operatorius ar dispečeris suderina skirtingų inžinierių galią.
Bet kuriuo atveju, jungiklių užpakalinėje dalyje laidai yra vienodi. Pasirinkite jungiklius, kurie yra klasifikuojami pagal naudojamų traukinių įtampą ir stiprumą. Kai kuriuose jungikliuose naudojami varžtiniai gnybtai, kitiems - skirtukai laidinėms jungtims lituoti arba jungiamieji laidai. Bet kas dirbs.
Pritvirtinkite du blokinius laidus nuo bėgių iki centrinių stulpelių, esančių jungiklio gale. Laikykite laidus nuosekliai visuose blokuose. Neišmeskite laidų. Pagalba suteiks spalvų kodavimo laidų.
Vykdykite laidų porą nuo pirmojo maitinimo šaltinio - kabinos A - į apatinę poros stulpelių jungiklį. Paleiskite antrąją porą iš kito maitinimo šaltinio - kabinos B - į viršutinę porų stulpelius. Perjungimo jungiklio fizinė padėtis bus priešinga "gyvo" laido jungčiai. Taigi, pakėlus jungiklį, bėgių laidai prijungiami prie apatinės magistralės, kabinos A.
Kalbant apie blokinius laidus, šiems kabinos autobusams naudokite pakankamai sunkų vielos matuoklį. 14 ar Nr. 12 turėtų dirbti daugelyje programų. Gera idėja taip pat yra ir spalvų kodavimas skirtingais autobusais. Atkreipkite dėmesį į visų jūsų laidų spalvų kodus. Etiketės perjungiklis perjungia bloko pavadinimą / numerį ir kabinos užduotis. Atlikite tai operatorių skydelyje ir techninės priežiūros jungiklio gale.
Papildomos funkcijos
Štai keletas nuorodų į kai kurias papildomas stebėjimo programas, kurias galite susidurti:
- Atvirkštinės kilpos . Šios geležinkelio kelio sekcijos, pasukančios lokomotyvą ar traukinį, pvz., Kilpa, žiedas ar stalviršis, reikalauja specialios instaliacijos, kad būtų išvengta trumpo. Tai lengva padaryti DC ir DCC.
- Signalai : šis pagrindinis krypties signalas suteikia nedidelę veikimo skonį pagrindinei DC bloko sistemai.
- Bloko aptikimas : norėdami išsamiau kurti signalizacijos sistemas arba sekti traukinius paslėptose vietose, galite pridėti bloko aptikimą savo blokiniam laidininkavimui.