Modelis traukinio jungiklių posūkių arba taškų

Jungikliai, taip pat vadinami "turnouts" arba "points", yra svarbi bet kurio modelio geležinkelio dalis. Bet visi terminai, skaičiai ir įvairūs jungikliai gali būti paini, jei jūs tik pradedate. Pažvelkime į dažniausiai naudojamus jungiklių tipus ir kaip juos galite panaudoti išdėstyme.

• 01 iš 11

  Pagal numerius

  Kaip ir prototipas, dauguma modelių jungiklių yra pagal varlių skaičių . Kuo didesnis skaičius, tuo ilgesnis jungiklis. Skaičius lygus paleidimo ilgiui, padalytam iš skirtingo maršruto atskyrimo vieneto. Kitaip tariant, trims diskams trunka keturi coliai ilgio, kad atskirtumėte vieną colį, turite ne 4 varlę (arba jungiklį).

  Akivaizdu, kad prototipas nėra matuojamas coliais, tačiau taikomi tie patys principai. Paprastose geležinkelio stotyse daugelyje kiemų naudojami 8 ar didesni jungikliai. Mainline crossovers gali būti tokie dideli, kaip ir Nr. 22. Keletas mūsų turi tokio tipo patalpas mūsų išdėstyme, tačiau mūsų traukiniai taip pat yra daug malonūs.

  Daugelis jungiklių nėra nuoseklios kreivės spindulys. Vis dėlto yra išimčių. Ypač " O Gauge" dažniausiai siūlomos jungtys, atitinkančios bendras kreivių sekcijas (O-48, O-36 ir tt), kad būtų lengviau atlikti takelių planavimą. Tokiais atvejais jungikliai bus atitinkamai sunumeruoti.

• 02 iš 11

  Wyes

  "Wye" jungiklis savo pavadinimą paima iš savo formos. Skirtingai nuo tradicinio jungiklio, kuriame vienas maršrutas yra tiesus, o kitos kreivės, aukso, abu maršrutai išsiskiria vienas nuo kito.

  Šie jungikliai paprastai naudojami to paties pavadinimo kelio įrenginiuose, kurie gali būti naudojami lokomotyvui ar traukiniui paversti. Tačiau jie gali būti naudojami ir kitose programose.

  Wye jungikliai turi aiškų pranašumą kompaktiškiems maketams. Kadangi abu maršrutai skiriasi, bendras jungiklio ilgis supjaustomas pusiau. Pvz., "No 3 Wye" turi tokį patį skirtumą kaip įprastas Nr. 6 jungiklis.

• 03 iš 11

  Kreiviniai jungikliai

  Kreivas perjungiklis yra būtent tai, ką jis skamba. Abu jungiklio kreivės maršrutai yra toje pačioje kryptyje, kai vidinis maršrutas išlinkia ryškesniu spinduliu.

  Daugelis gamintojų sąraše nurodo du spindulius prie jungiklio, tačiau kai kurie tiesiog naudoja "didelį", "vidutinį" arba "mažą". Atkreipkite dėmesį, kad ne visada galite spręsti spindulio ryškumą pačiam jungiklio ilgiui. Kai kurie labai ilgi jungikliai turi nedaug skirtumų kelio atskyrimo srityje, bet vis dar yra griežti spinduliai.

  "Curve turnouts" dažniausiai būna brangesni nei tradiciniai komutatoriai, tačiau jie gali būti milžiniška taupymo vieta bet kurioje geležinkelio stotyje. Naudojami pasirinktinai, jie gali būti verta kainos. Alternatyva brangiems ir fiksuotiems spinduliams skirtiems komerciniams turnyrus yra ranka surinkti takeliai arba rinkimų rinkiniai.

• 04 iš 11

  Slydimo ir dvigubo slydimo

  Kartais vadinama "galvosūkių jungikliais", o dvigubo slankumo jungikliai labiau panašūs į deimantą ar perėjimą, nei perjungiklis.

  Abi jungtys yra formos "X" formos. Ant slankiojančių jungiklių traukiniai gali kirsti X arba pasirinkti vieną skirtingą maršrutą (iš viršaus į kairę, į apačią į kairę arba iš viršaus į dešinę į apačią į dešinę). Dvigubo slydimo jungikliu galima pasirinkti kryžminimo arba abiejų skirtingų maršrutų.

  Dėl prototipų, šie išsamūs jungikliai naudojami tik tada, kai greitis yra mažas, o erdvė yra labai stora. Dažniausiai naudojamasi prie įėjimo į didelius keleivių terminalus.

  Dėl jų sudėtingumo, tokio tipo jungiklių parengti modeliai taip pat yra gana brangūs. Jie turi vietą savo išdėstyme, tačiau jei bandote nukopijuoti prototipų takelių tvarką, arba jei jūs taip pat yra labai trumpas erdvėje ir norite kažką įdomu įmesti į pramonės perjungimo zoną ar kiemą.

• 05 iš 11

  3-takas

  3 krypčių jungiklis yra tik du jungikliai viename. Vienas maršrutas nukrypsta į kairę, kitas dešinysis ir trečias eina tiesiai viduryje. Vienintelis realus pranašumas vienam iš šių junginių per du įprastus modelius yra reikalinga tiesinė erdvė.

  Tai sakant, taupoma erdvė yra didesnė kaina ir sunkiau nustatyti jungiklių mašinas tiesiai tarpai. Kai kuriems operatoriams bus lengviau nustatyti, kaip jungiklis taip pat suderintas.

• 06 iš 11

  Pavasario jungikliai

  Spyruoklinis jungiklis yra specializuotas takas, kuriame naudojama spyruoklė, kad išlaikytų perjungimo taškus į "įprastą" padėtį. Traukiniai, nukreipiantys į skirtingus maršrutus, važiuoja įprastu būdu. Traukiniai, kilę iš skirtingo maršruto, sugebės išlaikyti taškus savo svoriu. Jungiklis vėl sugrįžta į padėtį.

  Šie prototipai dažniausiai nerandami, tačiau jie naudojami. Įprasti įrenginiai apima pravažiuojančių atšakų ar geležinkelių riedmenų, kuriuose eismas eina tik per jungiklį, pabaigos. Tai sutaupo išlaidas ir laiką, kai kiekvieną kartą reikia pereiti į pasikartojančio maršruto jungiklį.

  Tai taip pat retai modeliuojama, tačiau dar kartą jie turi savo vietą ant modelio geležinkelio. Supaprastintą spyruoklinių jungiklių sistemą galima supaprastinti ne tik pravažiuojančiais, bet ir kiemo takais.

• 07 iš 11

  Maitinimo jungikliai - Maitinimo jungiklių įrengimas

  Kai kurie jungikliai yra iš anksto prijungti ir maitinami. Taip pat galite pridėti galios rankiniu būdu perjungiamuose įrenginiuose su papildomais varikliais. Modelių jungiklius paprastai maitina vienas iš dviejų įrenginių.

  1. Twin-Coil mašinos naudoja paprastą dvigubo ritinio elektromagnetą mesti taškus. Tai yra nebrangios ir dažniausiai randama gamykloje veikiantys jungikliai. Trūkumai apima labai greitą veiksmą ir aukštą, nors trumpą, "Amperage" piešinį.
  2. Motoreduktoriai yra maži varikliai, kurie perkelia taškus pirmyn ir atgal. Dauguma iš jų yra žemos įtampos ir "atraminiai" varikliai, kurie visą laiką atlieka mažą srovę, kad tvirtai laikytų taškus be degimo. Šie varikliai veikia realistiškai ir dažnai gali praeiti dešimtmečius be techninės priežiūros, tačiau paprastai jie yra brangesni nei dvigubi ritės.

  Kuris tau tinka? Tai viskas pirmenybė. Jūs galite naudoti skirtingus tipus tame pačiame išdėstyme, priklausomai nuo jūsų poreikių. Pažiūrėkite į šias instrukcijas, kaip įdiegti lėtai judantį variklį, kad jis būtų geriau susipažinęs.

• 08 iš 11

  Valdymo jungikliai - DCC dekoderiai

  Norėdami valdyti savo maitinimo jungiklius, turite kelias parinktis. Labiausiai paplitęs ir paprastas yra pagrindinis perjungiklis. Dvigubų ritinių mašinoms reikia momentinio kontakto jungiklio. Standartinis įjungimo arba išjungimo jungiklis veiks varikliams, priklausomai nuo to, kaip jį prijungėte.

  Jei jūsų geležinkelis naudoja DCC, stacionarus dekoderis gali būti naudojamas valdyti jungiklį su jūsų kabina. Tai gali įdėti visą geležinkelio valdiklį į savo rankas, arba galite toliau žengti žingsnį ir integruoti šiuos jungiklius į pilną signalų sistemą ar net kompiuterio valdymą.

• 09 iš 11

  Varomi varlės

  Siekiant išvengti trumpojo jungimo, daugumos komercinių varlių varlės neveikia ir izoliuojamos iš kitų bėgių. Kartais tai gali sukelti lokomotyvų, turinčių trumpą važiuoklės bazę, ar ribotų elektrinių surinktuvų, stabdančių jungiklį, problema.

  Ši problema yra gana lengva ištaisyti naudojant kelis laidus ir relę. Sužinokite, kaip galite išspręsti šią problemą per kelias minutes.

• 10 iš 11

  "Power-Routing"

  Maitinimo maršrutizatoriai perjungia bėgių kelio maitinimą išjungus ir į skirtingus bėgių kelius pagal jungiklio kryptį.

  Yra daug vietų, kuriose tokia funkcija gali būti nepatogumų dėl išdėstymo, tačiau yra ir tam tikrų programų, kuriose tai yra labai naudinga. Pavyzdžiui, naudodamiesi maitinimo kryptys į stoties kiemą užtikrinsite, kad jūsų traukiniai netyčia nepatektų į pagrindinę liniją ir sumažintų bėgių perkėlimo jungiklių ir stiprintuvų apkrovos poreikį.

  Kai kurios įmonės atlieka maitinimo kabelių srautą, tačiau juos lengva atlikti naudodamas perjungimo mašiną, relę ir kai kuriuos izoliuotus geležinkelio stalius. Pažiūrėk kaip.

• 11 iš 11

  Balastiniai įtaisai

  Dabar, kai sužinojote apie savo jungiklius ir juos visiškai įdiegėte, atėjo laikas padaryti, kad jie atrodytų taip pat gerai, kaip jie dirbs. Balasto įvedimas į daugelį judančių ir uždarų perjungimo dalių gali būti iššūkis. Sužinokite triukus, kad visi jie susiburtų .