01 iš 03
Geresnio modelio geležinkelio kiemo operacijos - su spyruoklėmis
Perjungėjas traukia automobilio pjūvį iš klasės kiemo, nes krovinys patenka į priėmimo takelius. Operatoriaus stalo priešais kiemą taip pat vyksta tiek pat veiksmų. Kiekvienas mažas laikrodžio laikrodis gali padėti tokioje užimtoje kieme. © 2011 Ryan C Kunkle, licenciją versijai chemija.com, Inc. Geležinkelio stotys yra dinamiškos ir kartais paslaptingos vietos. Yard yra daugiau nei automobilių laikymo vietos. Tiesą sakant, geležinkelio tikslas yra kuo greičiau paimti automobilius kieme ir iš jo. Jardai naudojami traukiniams išimti ir sudaryti įvairias paskirties vietas, pvz., Stambiu mastu. Nenuostabu, kad geležinkelio stotys yra svarbi bet kokio geležinkelio modelio dalis, orientuota į prototipines operacijas.
Kai suprasite, kaip veikia kiemai, galite planuoti ir pastatyti savo kiemą. Bet kiemo statyba yra tik viena dalis, kad būtų galima kuo daugiau pastatyti. Kaip ir prototipas, mes norime maksimaliai išnaudoti tai, ką turime - tai dažnai niekada nepatinka. Ir kiemo darbas turėtų būti malonus operatoriams, o ne jaustis kaip gerai, kiemo darbas.
Rūšiavimas Automobiliai
Nekilnojamasis geležinkelis naudoja popierines formas, vadinamas važtaraščius, kad būtų galima nukreipti automobilius į jų paskirties vietas. Laivų statyklose geležinkeliai užsiima sekretorių, kompiuterių ir technikų kariuomene, kad kiekvienas automobilis pasiektų reikiamą kelią ir kuo greičiau treniruotų. Daugelis iš mūsų turi šiek tiek mažiau nei tai. Bet mes vis dar galime atkurti realius veiklos modelius naudodamiesi savo važtaraščiais ir kitais dokumentais, pagaminti iš prototipų.
Lengviausias būdas keisti automobilius kieme - tai kiekvieno bėgių kablys ar šiukšlių dėžė, o kiekvieno automobilio važtaraščiui įdėkite tinkamą dėžę, kai automobilis perjungiamas į tą bėgių kelią. Tai pakankamai paprasta, tačiau yra dar viena priemonė, kurią galime panaudoti, kad mūsų laivų statyklos būtų dar veiksmingesnės ir mūsų perjungimas būtų dar greitesnis. Geriausia, kad šis įrankis yra toks pat pigus ir paprastas, kaip ir paties važtaraščiai - "pushpin".
Įvairių spalvų stūmoklių paketas yra patogus ir paprastas orientacinis įrankis kiemo takams ir paskirties vietoms žymėti. Jei turite daugiau takelių, nei kaiščių, dažų spalvos viršutinę dalį naudokite skirtingoms spalvoms. Taip pat galite apsvarstyti nedidelę sausą valymo lentą tikrai didelėms kiemelėms. Bet kuriuo atveju šie paprasti įrankiai leis jums pagerinti jūsų naudojimą ir greičiau pereiti.
02 iš 03
Trasų panaudojimo tobulinimas
Naujos pilies sodo rinkinio dėžutės yra sunumeruojamos, kad atitiktų takelius. Maršrutizavimas automobiliams ant jų yra pažymėtas smaigaliais. Šiuo metu "Eastbound" automobiliams naudojami abu 3 ir 5 takai - tik vienas iš privalumų, kuriuos ši sistema suteikia. © 2011 Ryan C Kunkle, licenciją versijai chemija.com, Inc. Įprasta geležinkelio stočių modeliavimo praktika - priskirti kelią į paskirties vietą.
- 1 takas - Albanija
- 2 takas - bifelis
- 3 takas - Čikaga
- Ir tt
Tai gerai veikia tol, kol paskirties vieta, kurioje reikalaujama daugiausia automobilių, turi ilgiausią kelią. Tačiau, kaip ir kiekvienas, kuris valdė modelį (arba tikra) geležinkeliu, jums pasakys, kas mėnesį veikė, gali netikti kito. Skrydžių tendencijų pasikeitimai yra įprasti. Modelis geležinkelio kiemas net keli dešimtys automobilių galėtų pakeisti veiklos sesijos tempą.
Yra du šios problemos sprendimai: statykite didesnę kiemą arba nenustatykite nuolatinių kiemo takelių. Atspėk, kuris iš jų yra lengvesnis. Tiesą sakant, nors įprasti modeliai atsiranda, dauguma realių geležinkelių neskiria ir kiekvieno kiemo takelio.
Žinant, kas eina kur
Sunkiausia bet kokios geležinkelio dalies dalis bando atlikti takelių užduotis. Be krištolo, kurį matysime ateityje, geriausia, ką galime padaryti, yra pabandyti nuspėti ir padaryti geriausią spėjimą. Štai kodėl ši sistema yra tokia naudinga. Jei pastebėsite, kad visada galų gale naudojate tam tikrus maršrutus tam tikroms paskirties vietoms, visada galite juos priskirti vėliau.
Priskirkite PIN kodą ne keliu
Čia yra vieta, kur prasideda naudingas stumiamasis kontaktas. Vietoj paskirties paskirties į kiemo takelį priskirkite ją tam tikram spalvotam kaištui. Pavyzdžiui, "Track 1" nebėra "Albany", bet "raudona".
Automobiliai Albany dabar gali būti nukreipti į bet kurį "raudoną" takelį. Grąžinant nedidelę skylę į važtaraščius, ant bet kurio kiemo takelio gali būti dedamas raudonas kaištis.
Kaip tai padidina efektyvumą? Kelis būdus. Jei operatorius mato trumpą kelią, jis gali būti ištrauktas ir pakeistas ilgiau. Leidžiant į kiekvieną takelį įtraukti kelis kaiščius, vienas takelis gali būti naudojamas keliems tikslams. Viena paskirties vieta gali turėti automobilius keliuose maršrutuose.
Priskirdami kelias vietas į vieną takelį, automobiliams gali prireikti pakartotinai užblokuoti, kad jie būtų tvarkomi.
Jei turite erdvės prabanga, seanso metu gali būti labai naudinga pridėti papildomą perpildymo takelį, kad galėtumėte tvarkyti šiuos atsitiktinius automobilius. Jei neturite vietos pasirinktam takeliui, ši sistema suteikia jums lanksčią galimybę neseniai išvalytą trasą naudoti tam pačiam tikslui per trumpą laiką. Šie atviri takeliai taip pat gali būti naudojami parduotuvių automobiliams, važiuojantiems ar ištuštinti.
03 iš 03
Greitesnis perjungimas
Kampas bus perjungtas automobiliu. Jungiklių sąraše esančių kaiščių rodo, kad ši gondola eina į raudoną takelį, o rotacinis jungiklis atitinkamai sulyginamas. Naudodamas aiškius nurodymus, operatorius gali šį traukinį perjungti taip greitai, kaip leidžia kumpis. © 2011 Ryan C Kunkle, licenciją versijai chemija.com, Inc. Dabar, kai pradėjote naudoti kaiščius, kad nustatytumėte kiemo takus, identifikacija gali būti padaryta žingsniu toliau, norint pagreitinti perjungimo procesą.
Perkeliant automobilius, kai pateikiami važtaraščiai, kartais gali būti užstrigę, ypač naujiems operatoriams ar automatiniam kiemui, kaip kumpis . Norint pagreitinti procesą, kortelės gali būti rūšiuojamos prieš perjungimą ir su paprastomis lentelėmis išsikišusius judesius.
Mažas pegboard, kaip tas, kurį matė čia, yra galingas įrankis. Geležinkelio požiūriu, tai yra perjungimų sąrašas arba instrukcijų rinkinys automobiliams aptikti. Tik mūsų perjungimų sąraše nereikalingas pieštukas ir popierius, ir jūs galite jį dar kartą panaudoti. Štai kaip tai veikia:
- Kiemo ekipa užsiima automobilio perpylimą iš priėmimo kiemo, skaičiuoja automobilius ir užtikrina, kad važtaraščiai būtų tvarkingi.
- Pradedant nuo paskutinio automobilio pjūties (tolimiausia nuo lokomotyvo, taigi pirmiausia reikia perjungti), operatorius patikrina važtaraščius ir įdėtas į tikslų kelio dėžutę savo paskirties vietai, pažymėtą spalvotu švirkštu.
- Kadangi kiekviena kortelė yra paduota, ta pati spalva kaip dėžutė yra įdėta į atitinkamą skylę pegboard. Operatorius pradeda apačioje, taigi, jei pjūvyje yra 12 automobilių, pirmasis susiejimas yra 12, kitas - 11 ir tt
- Kai visos kortelės yra surūšiuoti ir nuimami, visi operatoriai turi tai padaryti, tai pažvelgti į juostą ir linijas.
Kaip matote čia, šiame kieme visų jungčių jungtys yra valdomos iš vieno sukamojo jungiklio. Jungiklis pažymėtas takeliams, taip pat yra vietų spalvotoms kaištims. Taip pat patogu, kad pegboard ir jungiklis yra išdėstyti su švinu į kumpį.
Kai kortelės yra rūšiuojamos, visas operatorius turi padaryti, kad atitiktų spalvas nuo lentos iki jungiklio, nes automobiliai ateina per kumpį! Kadangi nereikia laikytis tikrinimo kortelių, operacija ne tik yra daug greitesnė, bet ir operatorius gali ja naudotis.